兼职星球,枣庄人才市场,北干听风

时间:2020-05-28作者:手机兼职分类:在家兼职浏览:8943评论:0

                

               北干听风 武汉停车场的充电桩分快充和慢充,快充半小时,约可行驶150公里,慢充五六个小时,可达到满电。记者雷妤 摄

  海西晨报讯(记者 雷妤)未来,新能源汽车将逐步融入市民生活,或许哪天,充电桩将遍布生活小区、停车场等各个角落,汽车充枣庄人才市场电就像手机充电那样简单。

  事实上,一些城市已经在进行探索,武汉、南京、上海、厦门都在推广新能源电动车,布点建设充电桩,以实现城市节能减排。

  [武汉]

  大手笔投入电动出租车

  在电动出租车投入方面,武汉今年下了“大手笔”,投放的1100辆纯电动车中,有100辆是百万级别的特斯拉,如此大批量投放特斯拉作为出租车运营,这在全国尚属首例。

  武汉最牛出租车“特斯拉”是约租车,用于高端国际会兼职星球议和商务活动,预计今年8月底完成投放。除高端车型外,还有中档普通车型,如东风风神A60EV、东风启辰晨风以及比亚迪纯电动车E6。

  [南京]

  电动出租车司机钱多

  在南京,电动出租车发展较为成熟。去年年初,南京率先投入300台比亚迪电动出租车,经过1年多的发展,电动出租车逐渐被南京市民接受。今年,南京还将陆续投放400台电动出租车。

  如今,南京市出租车运力结构多样,包括普通出租车(以现代、桑塔纳车型为主)、中档出租车(以天籁、标致508车型为主)、纯电动出租车、英伦出租车。

  蔡道武是南京一名老出兼职星球租车司机,不甘于现状的他一年前主动报名成为一名电动出租车司机。事实证明,蔡师傅当初的选择是有远见的,现在他的工作时长与原来差不多,每月却可多挣六七百元。

  “开电动出租车手感更好,成本更省。”蔡师傅说,目前他北干听风们每人每月平均盈利达6000元左右。他还给记者算了一笔账,一度电可让电动出租车跑2公里,这样算来,开电动车每公里花费约0.25元,而开烧油的车每公里花费约0.8元。

  晨报记者注意到,除了成本差异外,南京政府还为电动出租车提供了优惠政策。而且,短距离的旅程,电动出租车车费更便宜,市民更乐于乘坐。

  推广电动出租车充电桩建设先行

  新能源出租车既节约成本,还能实现节能减排,何乐而不为?可是,充电桩建设并非一朝枣庄人才市场一夕能完成,充电桩布局是否合理,数量是否充足,都制约着电动汽车发展。从武汉、南京的经验看,要发展电动出租车,充电桩建设须先行一步。

  武汉:

  充电桩不占停车场空间

  武汉已全面铺开充电桩建设,今年将续建4005个符合国家标准的充电桩,遍布公园、大型居住小区、大专院校、江滩、公园内。

  在武汉一个公共停车场,记者看到形式多样的充电桩设备,有立式的、横式的,还有“藏”在地下的,基本不占用停车场空兼职星球间。工作人员介绍,充电桩分快枣庄人才市场充和慢充,快充充电半个小时约可行驶150公里,慢充充电五六个小时可达到满电。

  对于有较大使用量的用户来说,一次只能给一辆车充电有些不方便。针对这样的客户群,武汉一家公司开发了群充充电箱,可同时为十几辆车充电,相应的充电功率也会下降。

  有趣的是,武汉市民还可下载APP远程控制充电的进程,不用在车旁等候。

  为了鼓励市民购买电动汽车,武汉市政府还推出新政策,2016年之前,非盈利的电动车在公共停车场充电,可免充电服务费。

  南京:

  充电站配备休息室

  兼职星球南京的充电桩则由比亚迪公司匹配建设,由于接口为企业标准,充电桩只能给比亚迪电动车充电。目前,南京已建成出租车充电站13个,约有300个充电桩。

  记者来到南京最大的充电站———绿博园充电站,这里有40个充电桩。司机林北干听风师傅介绍,他们一般会选择两个时段充电:一是中午,因为客源少,可充电半小时;二是晚10点左右,结束营运后,对车辆进行一次完整的充电,耗时1.5小时—2小时。

  记者了解到,南京也在着手完善配套设施,例如绿博园充电桩旁就有一个驾驶员休息室,配备了厕所、微波炉、沙发等,供驾驶员休息。

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